本书结合铁路BIM联盟相关标准和铁路桥梁施工特点，系统性的讲解了铁路桥梁BIM模型建立方法。全书共分6章，第1章是基础知识，主要是对铁路工程BIM系列标准解读和桥梁建模方法介绍；第2章是桥梁构件模型创建方法讲解，主要是针对桩基、承台、桥墩、预制梁建模方法的介绍；第3章是工程建模，主要是基于Revit的桥梁建模方法和基于Revit+Dynamo的桥梁建模方法的介绍。第4章基于Revit的桥梁快速建模插件的介绍；第5章是涵洞建模方法的介绍；第6章为典型案例介绍。

2016年8月，住房城乡建设部印发《2016－2020年建筑业信息化发展纲要》，明确了 “十三五”建筑业信息化发展目标：全面提高建筑业信息化水平，着力增强BIM、大数据、智能化、移动通信、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，建筑业数字化、网络化、智能化取得突破性进展。
2017年2月，国务院办公厅印发了《促进建筑业持续发展的意见》，明确提出“推进建筑产业现代化”“推广智能和装配式建筑”“加强技术研发应用”。要求推进信息技术与安全生产深度融合，加快建设建筑施工安全信息系统，加快推进BIM技术在规划、勘查、设计、施工和运维阶段的应用，实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理。
2017年4月，住房城乡建设部印发《建筑业发展“十三五”规划》，明确提出在新建建筑和既有建筑改造中推广普及智能化应用，完善智能化体系运行维护机制，逐步推广智能建筑，加快BIM技术在规划、工程勘察设计、施工和运维全过程的集成应用，加快建设建筑施工安全监管信息系统，通过信息化手段加强安全生产管理。
2018年3月，交通部运输办公厅《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》，明确要求围绕BIM技术发展和行业发展需要，有序推进公路水运工程BIM技术应用，在条件成熟的领域和专业优先应用BIM技术，逐步实现BIM技术在公路水运工程广泛应用。
2018年5月，住建部印发《城市轨道交通BIM应用指南》，明确了城市轨道交通应结合实际制定BIM发展规划，建立全生命技术标准与管理体系，开展示范应用，普及和推广，推动各参建方共享多维BIM信息、实施工程管理。
近年来，铁路BIM技术应用在铁路BIM联盟的组织和推进下，致力于铁路行业BIM标准、接口研究、平台技术、专业应用等方面深入开展研究，探索并致力于形成中国铁路BIM技术体系，同时在行业内进行应用实践，为中国铁路勘察设计、建设施工、运营管理全生命周期管理提供支撑平台。2018年7月，铁路BIM联盟制定了《铁路BIM联盟五年发展规划（2018—2023年）》，确定了以打造一支专业素养的BIM科技和应用人才队伍等目标。
在2018年，越来越多关于BIM的推进政策陆续推出，在建筑领域 ，BIM技术逐步向全国各城市推广开来。但对铁路、公路等基础设施领域而言，起步则相对较晚，拿铁路建设项目来说，还处于零星的试点应用阶段。BIM模型作为BIM应用的基础，其建模方法关系着BIM应用的好坏。目前，很多主流的BIM软件及其教材聚焦于房建领域，涉猎铁路、公路等“线状”工程的少之又少，给从事该领域工程建设的技术人员学习和应用BIM技术带来极大困难。
本书结合铁路BIM联盟相关标准和铁路桥梁施工特点，系统性的讲解了铁路桥梁BIM模型建立方法。全书共分9章，第1章是基础知识，主要是对铁路工程BIM系列标准解读和桥梁建模方法介绍；第2～6章是桥梁构件模型创建方法讲解，主要是针对桩基、承台、桥墩、预制梁等建模方法的介绍；第7章是工程建模，主要是讲解基于Revit的桥梁建模方法、基于Revit+Dynamo的桥梁建模方法和基于Revit的桥梁快速建模插件的介绍的介绍；第8章是涵洞建模方法的介绍；第9章为典型案例介绍。本教程丰富多彩、条理清晰、通俗易懂，可供铁路桥梁工程施工的工程技术人员借鉴。
在本书的编写过程中，得到了铁路BIM联盟、合肥铁路工程学校的大力支持，在此表示衷心感谢。虽然我们对本书所述内容都尽量核实，并多次校对，但因水平和精力所限，书中可能还存在不足之处，恳请读者批评指正。
联系我们请发E-mail到532012229@qq.com。

第1章  基础知识 
1.1  铁路工程BIM系列标准解读 
1.2  桥梁工程建模方法介绍 
1.3  硬件配置 
第2章  基础类构件的创建 
2.1  明挖基础 
2.2  桩基础 
2.3  沉（挖）井基础 
2.4  承台 
第3章 墩（台）的创建 
3.1  圆端形空心墩 
3.2  圆端形实体墩 
3.3  双柱墩 
3.4  索塔 
3.5  桥台 
3.6  支座 
第4章 梁的创建 
4.1  预应力简支箱梁 
4.2  预应力简支T梁 
4.3  预应力混凝土连续梁 
4.4  简支钢桁梁 
4.5  悬索结构  
第5章 桥面附属的建模 
5.1  遮板 
5.2  竖墙 
5.3  接触网基础 
第6章 钢筋及预应力建模 
6.1  钢筋建模通用设置 
6.2  钢筋放置及参数调整 
6.3  桩基础配筋 
6.4  承台配筋 
6.5  墩身、垫石及箱梁配筋 
6.6  钢筋明细表输出 
6.7  预应力筋建模 
第7章 工程建模 
7.1  基于Revit的桥梁建模方法 
7.2  基于Revit+Dynamo的桥梁建模方法 
7.3  基于Revit的桥梁快速建模二次开发 
第8章 涵洞建模方法 
8.1  涵洞构件模型创建 
8.2  附属模型创建 
8.3  涵洞拼装 
第9章 典型案例介绍 
9.1  项目简介 
9.2  建模总体思路 
9.3  模型创建的主要步骤 
9.4  技术要点总结 

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。

年来，铁路BIM技术应用在铁路BIM联盟的组织和推进下，对铁路行业BIM标准、接口研究、平台技术、专业应用等方面开展了深入的研究。



BIM模型作为BIM应用的基础，其建模方法关系着BIM应用的好坏。目前，很多主流的BIM软件及其教材多聚焦于房建领域，涉猎铁路、公路等“线状”工程的少之又少，给从事该领域工程建设的技术人员学习和应用BIM技术带来了极大的困难。基于此，中铁四局集团有限公司联合铁路BIM联盟相关专家编写了本书。

本书结合铁路BIM联盟相关标准和铁路桥梁施工特点，系统性的讲解了铁路桥梁BIM模型建立方法。全书内容编写条理清晰、通俗易懂，可供铁路桥梁工程施工的工程技术人员借鉴。