本书包括普速铁路计算机联锁、常态点灯的和常态灭灯的高速铁路计算机联锁的设备布置图、电路图和配线图。其中，普速铁路计算机联锁部分是完整的图纸，高速铁路计算机联锁部分没有将全部图纸列入，只突出了它们的特殊部分。借助本书可以学会铁路信号工程图表的识读方法，提高阅图能力，方便设计、施工和维修。
   本书可作为高等学校及高职、中等学校铁路信号专业学生学习或做毕业设计的辅助教材，也可供铁路现场信号工程技术人员和技术工人参考。

计算机联锁技术是铁路信号最重要的新技术之一，是计算机应用于铁路信号的重要突破口。计算机联锁技术的研制成功和推广使用，使铁路信号技术进入了新阶段。由于计算机联锁系统具有安全、可靠、功能强、处理速度快等优点，与继电集中联锁系统相比，有十分明显的技术经济优势，因此在安全性、可靠性、经济性等方面都是继电集中联锁系统无法比拟的，更能满足现代化铁路对车站联锁系统的要求。计算机联锁系统具有广阔的发展前景，是车站联锁系统的发展方向。
我国铁路的计算机联锁系统发展非常迅速，目前已有近70%的车站采用了计算机联锁系统。随着铁路的快速发展，计算机联锁系统获得了更加广阔的发展空间，成为高速铁路和新建普速铁路的必选系统，以及城市轨道交通车站联锁系统的首选，也是继电集中联锁大修改造的换代系统。
随着铁路信号系统的发展，迫切要求信号工作人员提高技术水准，尽快地熟练掌握计算机联锁等新技术，以保证信号系统效能的正常发挥。为了满足学校教学和现场技术培训的要求，我们修订了《计算机联锁图册》。本次修订删除了“图册说明”部分，推荐与我们编写的《铁路信号工程图识读》结合使用。欲了解计算机联锁系统和设备的详细内容，请参阅笔者编写的《计算机联锁（第四版）》一书。本图册与《自动闭塞图册（第二版）》配套使用，欲了解计算机联锁与自动闭塞的联系，请同时阅读这两部图册。
本书分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。
第Ⅰ部分为普速铁路的计算机联锁。该部分仍采用《6502电气集中图册》的举例站场，包括完整的图纸，也包括配线表。这是该站场的第三次“技术改造”。第一次“技术改造”仍采用6502电气集中，将股道有效长延长至1050m；所在区段采用双线双向四显示自动闭塞，改变运行方向采用四线制电路，相应地设置了反方向进站信号机，出站信号机装设进路表示器；普通道岔更换为提速道岔，采用提速用交流转辙机；站内轨道电路采用叠加电码化。第二次“技术改造”将6502电气集中改造成为计算机联锁。本次技术改造根据现场实际情况拆除可动心轨。
第Ⅱ部分为常态点灯的高速铁路的计算机联锁，适用于开行非动车组列车的200～250km/h高速铁路。
第Ⅲ部分为常态灭灯的高速铁路的计算机联锁，适用于仅开行动车组列车的200～250km/h高速铁路和300～350km/h高速铁路的计算机联锁。
考虑到第Ⅱ部分、第Ⅲ部分与第Ⅰ部分部分有许多相同之处，为节省篇幅，没有将全部图纸列入，只突出了它们的特殊部分。
本图册是根据《铁路信号设计规范》和《高速铁路设计规范》的要求编制的。和现场实际使用信号工程图册并无二致。借助本图册可以学会工程图表的识读方法，提高阅图能力，从而便于学习信号设计、施工和维修。
本图册由南京铁道职业技术学院林瑜筠、上海铁路轨道交通设计院刘连峰任主编，南京铁道职业技术学院赵德生、孔筱筱、王若昆任副主编，洛阳铁路信息工程学校杨明钦、辽宁铁道职业技术学院翟红兵、湖南高速铁路职业技术学院刘湘国任主审。林瑜筠、刘连峰、赵德生编写第Ⅰ部分；孔筱筱编写第Ⅱ部分；王若昆编写第Ⅲ部分。
在编写过程中，得到不少单位和同志的帮助和支持，于此一并表示感谢。由于缺乏标准图，本图册只得根据目前现场使用的具体情况编写。
因时间仓促，搜集资料不全，难免有错误、不妥、欠缺之处，恳望读者多提批评和建议，以不断提高图册质量。

目录

序号图名图号Ⅰ普速铁路计算机联锁①信号设备平面布置图Ⅰ-01②室内信号设备平面布置示意图Ⅰ-02③下行咽喉联锁表Ⅰ-03④组合排列表Ⅰ-04⑤信号隔离变压器排列图Ⅰ-05⑥继电器类型表Ⅰ-06⑦⑧⑨⑩接口电路图进站信号机接口电路图Ⅰ-07（1）两方向出站信号机接口电路图Ⅰ-07（2）三方向出站信号机接口电路图Ⅰ-07（3）调车信号机接口电路图Ⅰ-07（4）道岔接口电路图Ⅰ-07（5）轨道电路接口电路图Ⅰ-07（6）零散接口电路图Ⅰ-07（7）信号机点灯电路图进站信号机点灯电路图Ⅰ-08（1）两方向出站信号机点灯电路图Ⅰ-08（2）三方向出站信号机点灯电路图Ⅰ-08（3）调车信号机点灯电路图Ⅰ-08（4）道岔控制电路图一启动继电器电路图Ⅰ-09（1）单动道岔四线制控制电路图Ⅰ-09（2）单动道岔六线制控制电路图Ⅰ-09（3）双动道岔六线制控制电路图Ⅰ-09（4）单动道岔五线制控制电路图Ⅰ-09（5）双动道岔五线制控制电路图Ⅰ-09（6）序号图名图号道岔控制电路图双动道岔结合控制电路图（另一端非提速道岔、四线制）Ⅰ-09（7）双动道岔结合控制电路图（另一端非提速道岔、六线制）Ⅰ-09（8）S700K型电动转辙机控制电路图Ⅰ-09（09）ZYJ7型电液转辙机控制电路图Ⅰ-09（10）～轨道电路图Ⅰ-10（1）~（2）～轨道测试盘盘面及配线图Ⅰ-11（1）~（2）轨道停电监督报警电路图Ⅰ-12主灯丝断丝报警电路图Ⅰ-13断路器报警电路图Ⅰ-14移频报警电路图Ⅰ-15与自动闭塞结合电路图Ⅰ-16自动闭塞改变运行方向电路图（X）Ⅰ-17（1）（XF）Ⅰ-17（2）（S）Ⅰ-17（3）（SF）Ⅰ-17（4）半自动闭塞电路图Ⅰ-18站内综合柜设备布置图Ⅰ-19站内移频柜设备布置图Ⅰ-20站内电码化组合柜设备布置图Ⅰ-21站内电码化电路图（X正线接车）Ⅰ-22（1）（S正线接车）Ⅰ-22（2）（XD正线接车）Ⅰ-22（3）（XI发车/SF接车）Ⅰ-22（4）

序号图名图号站内电码化电路图（SⅡ发车/XF接车）Ⅰ-22（5）（ⅠG）Ⅰ-22（6）（ⅡG）Ⅰ-22（7）（ⅢG）Ⅰ-22（8）（4G）Ⅰ-22（9）（5G）Ⅰ-22（10）XDJG移频轨道电路图Ⅰ-23站内n+1电路图Ⅰ-24 室内电源电缆配线图Ⅰ-25柜间电源端子环线图（组合柜）Ⅰ-26（1）（25Hz轨道柜）Ⅰ-26（2）（移频柜、综合柜、隔离柜）Ⅰ-26（3）接口柜配线表（采集）Ⅰ-27（1）（驱动）Ⅰ-27（2）～防雷分线柜配线表Ⅰ-28（1）~（7）～组合侧面端子配线表Ⅰ-29（1）~（11）～轨道柜侧面端子配线表Ⅰ-30（1）~（2）隔离变压器柜侧面端子配线表Ⅰ-31～站内综合柜侧面端子配线表Ⅰ-32（1）~（2）～站内移频柜零层端子配线表Ⅰ-33（1）~（2）～站内电码化组合柜零层端子配线表Ⅰ-34（1）~（2）

序号图名图号～室外设备配线图Ⅰ-35（1）~（2）下行咽喉电缆径路图Ⅰ-36室外电缆网路图Ⅰ-37～室外电缆配线图Ⅰ-38（1）~（3）Ⅱ常态点灯的高速铁路计算机联锁信号设备平面布置图Ⅱ-01继电器类型表Ⅱ-02进站信号机点灯电路图Ⅱ-03道岔控制电路图五机牵引五线制道岔控制电路图（单动道岔）Ⅱ-04（1）五机牵引五线制道岔控制电路图（双动道岔）Ⅱ-04（2）非提速道岔电路图Ⅱ-05站内ZPW2000A型轨道电路图Ⅱ-06Ⅲ常态灭灯的高速铁路计算机联锁信号设备平面布置图Ⅲ-01继电器类型表Ⅲ-02进站信号机点灯电路图Ⅲ-03出站信号机点灯电路图Ⅲ-04五机牵引五线制道岔控制电路图(单动道岔，带下拉装置)Ⅲ-05（1）（双动道岔,带下拉装置）Ⅲ-05（2）

林瑜筠，本科学历，原工作于南京铁道职业技术学院，副教授，现已退休。其长期从事铁路通信信号方面的科研和教学工作，为我铁道信号类专业编写、主审教材上百部，其中《铁路信号基础（第二版）》《区间信号自动控制（第二版）》等教材已经印刷上万册，在学校中有较大的反响。刘连峰，本科学历，上海铁路轨道交通设计院高级工程师，具有丰富的铁道信号方向现场实践经验，尤其对现场配线非常熟悉。