本教材共分五章。第一章介绍动车组转向架机械加工，重点突出动车组转向架典型零件的机械加工及典型加工设备；第二章介绍动车组转向架组装，重点介绍轮对组装、轴箱组装和典型转向架组装；第三章介绍动车组车体零部件的冲压加工，介绍动车组车体零件的冲压工序；第四章介绍动车组车体装配焊接工艺，重点介绍不锈钢和铝合金车体焊接工艺；第五章介绍动车组制造，重点介绍动车组各工艺部件的装配-焊接工艺和车体总装工艺过程及动车组总组装工艺过程。

铁路运输客运高速化、货运重载化已经成为现代交通运输领域的趋势。高速铁路是庞大复杂的系统工程，被称作“大国技术”，集成了多学科、多领域的高新技术，集中展示综合国力、经济社会发展水平和自主创新能力。高速动车组是高速铁路的核心技术之一，融合了高速转向架技术、高强轻型车体结构技术、交流传动技术、复合制动技术、减阻降噪与密封技术、现代控制与诊断技术等一系列当代最新技术成果。
“一带一路”倡议是作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新，旨在通过加强国际合作，对接彼此发展战略，实现优势互补，促进共同发展。“一带一路”倡议已有60多个国家参与，在欧亚大陆上已经有超过一半的国家明确表示愿意参与。作为经济运行的大动脉，铁路将成为推动“一带一路”相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的重要工具。
北京交通大学建校120年以来，秉承“知行”校训，保持着鲜明的交通特色，学校以立学储才、救国兴邦、交通强国为己任，确定了“基础宽厚、知识复合、能力卓越、品质优异、思维创新”卓越工程人才培养目标。学生的培养和知识的传播，教材建设是必不可少的重要环节，尤其是在现代技术与知识日新月异、不断更新的状况下，编写共性基础理论与新技术结合的教材尤为迫切。北京交通大学车辆工程专业是国家级特色专业、首批教育部“卓越工程师教育培养计划”和“专业综合改革试点项目”专业，一直将教材建设作为保持轨道交通特色、引领专业发展的重要工作。本系列规划教材就是在轨道交通行业对车辆人才旺盛的需求和技术不断发展的背景下，进行策划的。
本书是“一带一路”轨道交通系列规划教材之一，主要介绍铁路动车组转向架和车体的制造工艺，共分5章。第1章介绍动车组转向架机械加工，重点突出动车组转向架典型零件的机械加工及主要加工设备；第2章介绍动车组转向架组装，重点介绍轮对组装、轴箱组装和典型转向架组装；第3章介绍动车组车体零件的冲压加工，介绍动车组车体零件的各种冲压工序及冲压工艺规程的制订；第4章介绍动车组车体装配焊接工艺，重点介绍焊接结构的合理性，车体焊接变形，不锈钢和铝合金车体焊接工艺；第5章介绍动车组制造，重点介绍动车组车体底架和侧墙的装配焊接工艺，车体总组装工艺过程及动车组总组装工艺过程。
本书由北京交通大学宋永增担任主编，北京交通大学张励忠担任主审。第1章由北京交通大学邹骅编写，第2章～第5章由北京交通大学宋永增编写。
在本书的编写过程中，得到了中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司等制造企业的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢。
由于水平和资料来源所限，本书疏漏和不足之处在所难免，恳请广大读者提出批评和建议。

第1章动车组转向架机械加工
11机械加工工艺规程的制订
12夹具设计基础
13转向架典型零件加工
14转向架典型零件加工设备
15计算机辅助制造简介
复习思考题

第2章动车组转向架组装
21机械装配基本知识
22轮对组装
23轴箱组装
24典型转向架组装
复习思考题

第3章动车组车体零件冲压加工
31概述
32冲裁
33弯曲
34拉深
35冷挤压
36冲压工艺规程的制订
复习思考题

第4章动车组车体装配焊接工艺
41焊接方法及设备
42焊接结构及接头强度计算
43车体结构的焊接变形
44不锈钢车体焊接
45铝合金车体焊接
复习思考题

第5章动车组制造
51车体结构组成及主要参数
52底架组焊工艺
53侧墙组焊工艺
54车顶组焊工艺
55端墙组焊工艺
56司机室组焊工艺
57车体总组装
58动车组总装
复习思考题

参考文献

宋永增，副教授，1982年毕业于北方交通大学铁道车辆专业。1986年赴比利时自由大学学习。开设的主要课程有《轨道车辆制造》和《现代车辆工程》。主编的教材有《动车组制造工艺》、《轨道车辆制造工艺》和《动车组概论》。主要获奖有原铁道部第二届优秀教材二等奖。