铁路及土木专业教育 > 基础课
车隧气动效应原理与方法
书号:9787113177515 套系名称:无
作者:王英学 高波 赵文成 申玉生 周佳媚 出版日期:2017-02-01
定价:38.00 页码 / 开本:192 /16
策划编辑:曾露平 责任编辑:曾露平
适用专业:无 适用层次:各层次
最新印刷时间:
资源下载
教学课件(暂无)
教学素材(暂无)
习题答案(暂无)
教学案例(暂无)
教学设计(暂无)
教学视频(暂无)
内容简介
前言
目录
作者介绍
图书特色
我国的高速铁路技术在经历了十几年的发展和技术积累后,已日趋成熟和完善,随着高铁走出去战略的推进,高速铁路已经成为中国制造的名片。
本书作者以十几年来参与的高铁相关科研项目及取得的成果为基础,系统梳理、分析了车隧气动效应的原理、技术和方法。通过本书的学习和阅读,不仅可以掌握车隧气动效应的理论知识,还可以了解治理方法和实际工程的设计及应用方法。
本书对研究车隧气动效应的工作者及工程技术人员都有很好的参考借鉴作用。无
绪论1
1?1世界高铁的发展11?1?1国外高铁发展情况11?1?2国内高速铁路发展情况41?2国内外高速铁路隧道研究现状61?2?1国外高速铁路隧道发展情况61?2?2国内高速铁路隧道研究现状91?3车隧气动效应研究现状91?3?1国外车隧气动效应研究现状91?3?2国内车隧气动效应研究现状101?3?3车隧气动效应的治理方法111?4本书内容规划14参考文献152基本原理172?1车隧气动效应原理172?1?1车隧气动效应的产生172?1?2车隧气动效应的影响因素202?1?3列车压力舒适度28参考文献332?2数值分析原理342?2?1一维分析原理362?2?2二维分析原理412?2?3三维分析原理43参考文献452?3实验相似理论452?3?1相似及相似的条件462?3?2量纲分析法(π定律)482?3?3相似理论的应用493车隧气动效应的研究方法523?1数值分析523?1?1数值软件的比较523?1?2有限体积法的方程离散化553?1?3紊流模型的选取613?1?4车隧相对移动的实现643?1?5边界条件的设定663?1?6计算结果的提取与分析比较69参考文献713?2模型实验713?2?1水槽模型实验法723?2?2弹射式模型实验法723?2?3气动发射炮模型实验法743?2?4模型实验测试设备783?2?5模型实验结果分析82参考文献843?3现场测试843?3?1现场测试方法的要点843?3?2现场测试结果分析853?4小结864车隧气动效应的治理方法874?1微压波的控制方法874?1?1洞口段控制措施874?1?2洞身段控制措施121参考文献1334?2舒适度的控制方法1334?2?1隧道断面面积1344?2?2竖井的布置1354?2?3不同隧道长度、列车和会车点138参考文献1444?3地下车站气动特性综合治理1444?3?1高速铁路地下车站空气动力学问题研究现状1444?3?2无缓冲设施车站气动效应研究1474?3?3设置竖井车站气动特性研究1534?3?4设置屏蔽门车站气动特性研究1554?3?5隧道洞口设置缓冲结构163参考文献1675车隧气动效应研究成果1685?1研究成果综述1685?2隧道缓冲结构专利技术1705?2?1发明专利——高速铁路隧道洞口侧部条带式音爆控制构造(ZL201310634411?1)1715?2?2发明专利——铁路隧道回路式减压洞口的修建方法(ZL200910216049?X)1725?2?3实用新型专利高速铁路隧道洞口微压波缓冲设施(ZL200720081645)1755?2?4实用新型专利一种帽檐斜切式隧道洞口缓冲结构(ZL 201220750716?X)1785?3实验装置专利1825?3?1车隧气动实验装置发明专利说明书1825?3?2专利使用证明1855?3?3其他186本书作者以十几年来参与的高铁相关科研项目及取得的成果为基础,系统梳理、分析了车隧气动效应的原理、技术和方法。通过本书的学习和阅读,不仅可以掌握车隧气动效应的理论知识,还可以了解治理方法和实际工程的设计及应用方法。